Détails du produit
Lieu d'origine: Fabriqué en Chine
Nom de marque: KBZE
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: 1W-1700
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: Une ordonnance de procès acceptable
Prix: DIRECTLY FACTORY PRICE
Détails d'emballage: Sacs en PP et cartons
Délai de livraison: 3 à 5 jours après réception du paiement (jours ouvrables)
Conditions de paiement: T/T, Western Union et MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 50000 SET/semaine
Matériel: |
D'autres matériaux |
Couleur: |
Grise |
Qualité: |
Produit d'origine |
Condition: |
100% neuf |
La flexibilité: |
flexible et facile à installer |
Application du projet: |
La fourmi |
Durabilité: |
Durable et fiable |
Compatibilité: |
Moteur diesel de la chenille |
Matériel: |
D'autres matériaux |
Couleur: |
Grise |
Qualité: |
Produit d'origine |
Condition: |
100% neuf |
La flexibilité: |
flexible et facile à installer |
Application du projet: |
La fourmi |
Durabilité: |
Durable et fiable |
Compatibilité: |
Moteur diesel de la chenille |
Description du produit
| Nom du produit: |
Catégorie 3406B/3406C Moteur diesel 1W-1700 pompe de transfert de carburant pour excavateur E245 E375 |
| Partie N°: | 1W-1700 |
| Nom de marque: | POMPE de transfert de carburant KBZE |
| Les caractéristiques de l'appareil sont les suivantes: | Le moteur de la Caterpillar 3406B/3406C |
| Taille: | Nombre d'heures |
| Pour les pièces détachées: | Nous acceptons l' ordonnance de procès |
| Le lieu d'origine: | Fabriqué en Chine |
| Condition: | 100% neuf et authentique |
| Personnalisé: | OEM et ODM bienvenue |
| Méthode de livraison: | Aérien, maritime, FEDEX, DHL, UPS |
| Port | Port de Shenzhen |
| Modèle adapté: |
La fourmi
Le véhicule est équipé d'un système de freinage. D350E D35HP D400 D400E D40D
PM-465
245 245B 245D 375 375 L
5080
3406B 3406C
3406B 3406C
826C 826G
3406B 3406C
16G 16H NA
Résultats de l'enquête
HT400
REM-250C REM-350B Pour les produits dérivés
RR-250 RR-250B
825C 825G
Le SS-250
Le SM-350
Le nombre de personnes concernées par l'examen est le suivant:
3406B 3406C
814B 824C 824G
980C 980F 980F II 980G
623E 623F 627E
Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement pour les personnes handicapées.
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Comment fonctionne la pompe de transfert de carburant
Une pompe de transfert de carburant est utilisée pour déplacer le carburant d'un endroit à un autre, généralement d'un réservoir de stockage à un véhicule ou un équipement.
1. **Source d'alimentation**: Les pompes à transfert de carburant sont alimentées par l'électricité ou parfois par une manivelle manuelle.
2. **Entrée et sortie**: La pompe a une entrée et une sortie. L'entrée est connectée à la source de carburant (comme un réservoir), et la sortie est connectée à la destination (comme le réservoir de carburant d'un véhicule).
3. **Priming (le cas échéant) **: Certaines pompes peuvent nécessiter un priming avant utilisation, surtout si elles ont été déconnectées ou inutilisées pendant une période.Le démarrage consiste à remplir la pompe et son tuyau d'admission de carburant pour éliminer tout air et assurer un bon fonctionnement.
4. **Switching On**: Pour les pompes électriques, vous l'allumez généralement à l'aide d'un interrupteur d'alimentation.
5. **Opération**: Une fois allumée, la pompe utilise ses mécanismes internes (tels que des roues ou des diaphragmes) pour créer une aspiration à l'entrée, tirant le carburant de la source.
6. **Transfert**: le carburant est ensuite poussé à travers la pompe et vers l'extérieur par le tuyau ou la buse de sortie, vers la destination prévue (véhicule, équipement, etc.).
7. **Soufflage automatique (facultatif) **: Certaines pompes disposent d'un mécanisme d'arrêt automatique qui arrête la pompe lorsque le réservoir ou le récipient rempli atteint un certain niveau.Cela empêche le remplissage et les déversements..
8. **Surveillance**: Pendant le fonctionnement, il est important de surveiller le transfert pour s'assurer qu'il se déroule sans heurts ou autres problèmes.
9. **Achevé**: Une fois le transfert terminé, éteignez la pompe et débranchez les tuyaux en toute sécurité pour éviter les fuites ou les déversements.
10. ** Maintenance**: L'entretien régulier, tel que le nettoyage des filtres, la vérification de l'usure des tuyaux et la sécurité des connexions électriques, est important pour maintenir la pompe en bon état de fonctionnement.
Dans l'ensemble, le fonctionnement spécifique peut varier selon le type et le modèle de la pompe de transfert de carburant, mais ces étapes décrivent le processus général de leur fonctionnement.Consultez toujours les instructions du fabricant pour la pompe spécifique que vous utilisez pour obtenir des conseils détaillés..
| Je suis en position. | Partie n° | Quantité utilisée | Nom des pièces | Commentaires |
| 1 | 1W-1700 Y | Les produits de base | POMPE de transfert de carburant par pompe | |
| 2 | 4B-9365 | Les produits de base | Le nombre de fois où les données sont utilisées est le nombre de fois où elles sont utilisées. | |
| 3 | autres produits de l'industrie | Les produits de base | Le nombre de fois où les données sont utilisées est le nombre de fois où elles sont utilisées. | |
| 4 | 4J-8997 | Les produits de base | Le SEAL-O-RING | |
| 5 | 5P-0537 | Les produits de base | Pour les pièces d'occasion, voir le tableau 4. |
Parties connexes:
Les expositions de produits:
