Détails du produit
Lieu d'origine: Fabriqué en Chine
Nom de marque: KBZE
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: Je vous en prie, faites-moi confiance.
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: Une ordonnance de procès acceptable
Prix: DIRECTLY FACTORY PRICE
Détails d'emballage: Sacs en PP et cartons
Délai de livraison: 3 à 5 jours après réception du paiement (jours ouvrables)
Conditions de paiement: T/T, Western Union et MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 50000 SET/semaine
Matériel: |
Tubes en acier sans soudure |
Couleur: |
argenté |
qualité: |
APRÈS-VENTE FEO |
Condition: |
100% GEUNINE neuve |
La flexibilité: |
flexible et facile à installer |
Application du projet: |
Le moteur de la Caterpillar 3054C C4.4 DFI |
Durabilité: |
Durable et fiable |
Compatibilité: |
Moteur diesel |
Matériel: |
Tubes en acier sans soudure |
Couleur: |
argenté |
qualité: |
APRÈS-VENTE FEO |
Condition: |
100% GEUNINE neuve |
La flexibilité: |
flexible et facile à installer |
Application du projet: |
Le moteur de la Caterpillar 3054C C4.4 DFI |
Durabilité: |
Durable et fiable |
Compatibilité: |
Moteur diesel |
Description du produit
| Nom du produit: |
230-8995 C.A.T. 3054C C4.4 DFI PIPE INJECTEUR DE CARBON DU MOTEUR Pour les excavateurs E312, E313, E318 |
| Partie N°: | Je vous en prie, faites-moi confiance. |
| Nom de marque: | Le moteur doit être équipé d'un système d'aération. |
| Les caractéristiques de l'appareil sont les suivantes: | Le moteur de la Caterpillar 3054C C4.4 DFI |
| Taille: | Taille standard |
| Pour les pièces détachées: | Un ensemble |
| Le lieu d'origine: | Fabriqué en Chine |
| Condition: | 100% neuf et authentique |
| Avantages: | PROFESSIONNELLE compétitive, prête à partir |
| Méthode de livraison: | Transports express / Transports maritimes / Transports terrestres / Transports aériens |
| Port | Je ne peux pas faire ça. |
| Modèle adapté: |
Compacteur de pavage
|
DFI (injection directe de carburant)etLes véhicules ne doivent pas être équipés d'un dispositif électronique d'injection de combustible.sont deux types de systèmes d'injection de carburant utilisés dans les moteurs à combustion interne, mais ils fonctionnent différemment et offrent des avantages distincts:
1.Les véhicules ne doivent pas être équipés d'un dispositif électronique d'injection de combustible.:
-Opération: Les systèmes EFI pulvérisent le carburant dans le collecteur d'admission avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion.
-Les avantages: fournit un contrôle précis de la livraison de carburant, ajuste les mélanges de carburant en fonction des conditions du moteur et améliore l'efficacité du carburant et les performances du moteur par rapport aux carburateurs.
-Les points communs: largement utilisé dans les véhicules modernes en raison de sa fiabilité, de son efficacité et de sa conformité aux normes d'émission.
2.DFI (injection directe de carburant):
-Opération: Les systèmes DFI injectent du carburant directement dans la chambre de combustion à haute pression, ce qui améliore l'atomisation du carburant et l'efficacité de la combustion.
-Les avantages: Augmente la puissance, améliore l'efficacité énergétique et réduit les émissions par rapport à l'EFI en optimisant la livraison du carburant directement dans la chambre de combustion.
-Les points communs: De plus en plus utilisé dans les véhicules plus récents pour ses avantages en termes de performances et d'efficacité, en particulier dans les moteurs turbocompressés.
Les principales différences:
-Livraison de carburant: EFI injecte du carburant dans le collecteur d'admission, tandis que DFI injecte du carburant directement dans la chambre de combustion.
-Efficacité: DFI offre généralement une meilleure efficacité énergétique et une meilleure puissance en raison d'un contrôle plus précis du mélange carburant-air et de la combustion.
-Émissions: Les moteurs DFI produisent généralement des émissions plus faibles en raison d'une combustion plus efficace.
En résumé, l'EFI est largement utilisé et offre un excellent contrôle du carburant et une excellente efficacité, tandis que le DFI est plus avancé,fournir du carburant directement dans la chambre de combustion pour améliorer les performances et réduire les émissions.
Nous pouvons fournir d'autres tuyaux de carburant pour moteur
| La fourmi | Je suis désolée. | Le groupe Daewoo/Doosan |
| E3204 | 4BT 3. Je vous en prie.9 | DE12 |
| E3304 | 6CT | DB58 DH220-5 est une marque |
| E3306 | 6CT 8.3 | DB58 DX225 |
| E3406 | Le B3.3 | DE08 |
| Le C4.2 | Je suis sur ISL9.5 | D1146 |
| C4.4 DFI | Le QSB5.9 | DL06 |
| C4.4 EFI | Le QSC8.3 | DL08 |
| C4.4 Chargeur à roues | ||
| C6. Je vous en prie.4 | ||
| C6. Je vous en prie.6 | Hino | Je suis Yanmar. |
| C7.1 DFI | J05E | 4TNV88 |
| C7.1 EFI | J08 | 4TNV98T |
| C9. Je ne sais pas.3 | ||
| S4K | ||
| S6K |
| Je suis en position. | Partie n° | Quantité utilisée | Nom des pièces |
| 1 | 6I-0260 M | Les produits de base | Le nombre de points de contact doit être déterminé en tenant compte de l'état de l'appareil. |
| 2 | 124-3815 M | Les produits de base | Le nombre de points de contact doit être déterminé en tenant compte de l'état de l'appareil. |
| 3 | Les produits de base | Les produits de base | Le CLIP |
| 4 | 169 à 5326 | Les produits de base | Le système de commande doit être équipé d'un système de commande de commande de commande. |
| 5 | 425 à 7107 | Les produits de base | Pompes à carburant à engrenages (68 dents) |
| 6 | 230 à 8995 | Les produits de base | Pour les appareils de traitement des eaux usées, le nombre de pièces d'équipement doit être fixé à: |
| 7 | 230 à 8996 | Les produits de base | Pour les appareils de traitement des eaux usées, le numéro de série de l'appareil doit être le suivant: |
| 8 | 230 à 8997 | Les produits de base | Le produit doit être présenté à l'organisme d'essai. |
| 9 | 230 à 8998 | Les produits de base | Pour les appareils à commande numérique: |
| 10 | 323 à 5102 | Le nombre d'unités | Pour les appareils électroniques |
| (Chacun inclut) | |||
| 10A. Je vous en prie. | Les autres produits | Les produits de base | Laveuse |
| 10B. Je vous en prie. | 275 à 1038 | Les produits de base | Le SEAL-O-RING |
| 11 | 232 à 1328 | Les produits de base | La PAC |
| 12 | 232 à 1793 | Les produits de base | CABLE |
| 13 | 232 à 1794 | Les produits de base | Le tuyau |
| 14 | 232 à 2725 | Les produits de base | Le CLIP |
| 15 | 232 à 2726 | Les produits de base | Le CLIP |
| 16 | 232 à 326 | Les produits de base | Le CLIP |
| 17 | 232 à 349 | Les produits de base | Le coût de l'assurance est calculé en fonction de la valeur de l'assurance. |
| 18 | 232 à 3274 M | Le nombre d'unités | Le nombre de points de contact doit être déterminé en tenant compte de l'état de l'appareil. |
| 19 | 238 à 8671 | Le nombre d'unités | L'injecteur de pince |
| 20 | Les autres produits | Les produits de base | Les produits de base |
| 21 | 272 à 223 | Les produits de base | ACTUATEUR G.P.-Gouverneur |
| 21A. Je vous en prie. | 241 à 248 | Le nombre d'unités | Le SEAL-O-RING |
| 21B. Je vous en prie. | 241 à 249 | Les produits de base | Le détecteur |
| 22 | 323-5101 Y | Les produits de base | POMPE GP-INJECTION du carburant |
Parties connexes:
Les expositions de produits:
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