Détails du produit
Lieu d'origine: Fabriqué en Chine
Nom de marque: KBZE
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: 4933417/3942597
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: Une ordonnance de procès acceptable
Prix: DIRECTLY FACTORY PRICE
Détails d'emballage: Sacs en PP et cartons
Délai de livraison: 3 à 5 jours après réception du paiement (jours ouvrables)
Conditions de paiement: T/T, Western Union et MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 50000 SET/semaine
Matériel: |
Tubes en acier sans soudure |
Couleur: |
Pour les pièces détachées |
Qualité: |
Produit d'origine |
Condition: |
100% neuf |
La flexibilité: |
flexible et facile à installer |
Application du projet: |
Je suis désolée. |
Durabilité: |
Durable et fiable |
Compatibilité: |
Moteur diesel |
Matériel: |
Tubes en acier sans soudure |
Couleur: |
Pour les pièces détachées |
Qualité: |
Produit d'origine |
Condition: |
100% neuf |
La flexibilité: |
flexible et facile à installer |
Application du projet: |
Je suis désolée. |
Durabilité: |
Durable et fiable |
Compatibilité: |
Moteur diesel |
Description du produit
| Nom du produit: |
L'excavateur est équipé d'un moteur diesel. |
| Partie N°: | 4933417/3942597 |
| Nom de marque: | Le produit est soumis à un contrôle d'approvisionnement. |
| Les caractéristiques de l'appareil sont les suivantes: | CUMMINS QSB4. Je vous en prie.5 |
| Taille: | Nombre d'heures |
| Pour les pièces détachées: | Nous acceptons l' ordonnance de procès |
| Le lieu d'origine: | Fabriqué en Chine |
| Condition: | 100% neuf et authentique |
| Personnalisé: | OEM et ODM bienvenue |
| Méthode de livraison: | Fret aérien, maritime, DHL, FEDEX |
| Port | N'importe quel port en Chine |
| Modèle adapté: |
CUMMINS QSB4. Je vous en prie.5 |
Comment fonctionne le chemin de fer commun?
Le système "common rail" est une technologie cruciale utilisée dans les moteurs diesel modernes pour améliorer l'efficacité énergétique, réduire les émissions et améliorer les performances du moteur.
1. **Alimentation en carburant:** Le carburant est fourni par le réservoir de carburant à une pompe à haute pression.
2. **Pompe à haute pression:** La pompe à haute pression (souvent une pompe à piston) prépare le carburant à des pressions extrêmement élevées, généralement comprises entre 1 000 et 3 000 bar (14 500 et 43 500 psi).
3. **Common Rail:** De la pompe à haute pression, le carburant pressurisé est envoyé à un common rail, qui est un réservoir qui stocke le carburant pressurisé à haute pression constante.
4. **Injecteurs:** Chaque cylindre du moteur est équipé d'un injecteur relié au rail commun.Ces injecteurs sont contrôlés électroniquement et chronométrent précisément l'injection de carburant dans la chambre de combustion.
5. **Contrôle du temps et de la pression d'injection:** Le temps et la pression de l'injection de carburant sont contrôlés électroniquement par l'unité de commande du moteur (ECU) en fonction de divers paramètres du moteur tels que la vitesse,charge, température et exigences en matière d'émissions.
6. **Processus d'injection:** Pendant le cycle de combustion, l'injecteur s'ouvre et pulvérise une quantité de carburant sous pression mesurée avec précision dans la chambre de combustion.La haute pression assure une atomisation efficace du combustible, ce qui conduit à une meilleure combustion et à une réduction des émissions.
Les avantages de la technologie ferroviaire commune:
- amélioration de l'efficacité énergétique: permet un contrôle plus précis de l'injection de carburant, ce qui améliore l'efficacité de la combustion.
- Émissions plus faibles: permet une combustion plus propre grâce à une meilleure atomisation du carburant.
- Performance améliorée: offre plus de puissance et de couple tout en maintenant l'économie de carburant.
- Fonctionnement plus silencieux:** Résultats d'un fonctionnement du moteur plus fluide et plus silencieux par rapport aux anciennes technologies de moteur diesel.
Les défis:
- Coût: les systèmes ferroviaires communs sont plus complexes et plus coûteux que les systèmes traditionnels de carburant diesel.
- Maintenance: nécessite des connaissances et des équipements spécialisés pour la maintenance et la réparation.
- Durabilité: Les composants haute pression doivent résister à des conditions de fonctionnement difficiles.
Dans l'ensemble, le système ferroviaire commun représente une avancée significative dans la technologie des moteurs diesel, offrant un équilibre entre les performances, l'efficacité,et de contrôle des émissions qui répondent aux normes réglementaires modernes.
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